{"id":294,"date":"2005-05-25T13:26:32","date_gmt":"2005-05-25T11:26:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.paparella.it\/blog\/?p=294"},"modified":"2012-10-06T08:26:06","modified_gmt":"2012-10-06T06:26:06","slug":"lettera-aperta-al-senatore-nicola-latorre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/lettera-aperta-al-senatore-nicola-latorre\/","title":{"rendered":"Lettera aperta al Senatore Nicola Latorre"},"content":{"rendered":"

Esimio Senatore della Repubblica\u00a0Nicola Latorre<\/strong>,<\/p>\n

mi rivolgo a Lei per sollecitare il suo intervento riguardo una questione che sta a cuore ai cittadini modugnesi.
\nVengo subito al dunque. Come certamente sapr\u00e0, gli abitanti di questa citt\u00e0 attendono dal lontano 1989 la realizzazione del progetto approvato all\u2019unanimit\u00e0 in Consiglio Comunale il 1\u00b0 marzo 1989 e sottoscritto dall\u2019Amministrazione Comunale e dalle Ferrovie, che prevedeva, attraverso l’adozione di un impegno di spesa per 160 miliardi di vecchie lire, la realizzazione dell\u2019interramento del piano di ferro delle linee FS e FCL nel tratto di attraversamento della citt\u00e0 (circa 2 Km.) e la contestuale eliminazione di due passaggi a livello, via Bitonto e via XX Settembre, nel centro abitato.<\/p>\n

Il territorio di Modugno \u00e8 attualmente diviso in due dalle linee ferroviarie che l\u2019attraversano. Le lunghe attese davanti alle sbarre dei passaggi a livello per l\u2019assenza totale di attraversamenti pedonabili, limita e rende penosa la vita di coloro che per necessit\u00e0 sono costretti a spostarsi da una parte all\u2019altra della citt\u00e0, e impedisce lo sviluppo armonico del territorio. Inoltre, generalmente il tempo migliora le cose, ma paradossalmente il futuro urbanistico del nostro territorio si presenta ancor pi\u00f9 fosco, alla luce dell\u2019approvazione nel 2003, di un \u201cnuovo tracciato ferroviario<\/em>\u201d che chiude in una morsa la citt\u00e0, attraversa i comparti del P.R.G.C. vigente e ipoteca pesantemente lo sviluppo e le prospettive di crescita di questa comunit\u00e0.
\nIn un sistema politico di democrazia rappresentativa rivolgersi ai propri rappresentanti \u00e8 cosa legittima, finanche auspicabile, per rafforzare e consolidare quel rapporto fiduciario e quella sana interazione tra rappresentanti e rappresentati che nasce alla vigilia di una elezione e si protrae sino al giorno precedente ad una nuova tornata elettorale. Questa \u00e8 la prima ragione per cui mi rivolgo a Lei.
\nIl senso di disagio e lo smarrimento che percepiamo \u00e8 evidente. Sulla scorta di queste paure sono nate spontaneamente in citt\u00e0, comitati di cittadini e associazioni che hanno posto il territorio al centro della propria azione politico-sociale arrivando finanche ad ipotizzare forme di autotassazione pur di diffondere e sensibilizzare, attraverso incontri e convegni, la cittadinanza e, nel contempo, portare a conoscenza, al di fuori dei confini comunali, il pericolo che, come uno spettro, aleggia sulla citt\u00e0.
\nSiamo convinti che il raddoppio ferroviario della Ba-Ta (perch\u00e9 di questo si tratta) sia un\u2019opera necessaria per l\u2019intera regione, e proprio per la valenza che esso ha e che investe il sistema dei trasporti dell\u2019intera area metropolitana, pu\u00f2 essere affrontato solo se inserito in un contesto pi\u00f9 generale, appunto metropolitano.
\nLa seconda ragione per cui Le scrivo, risiede nell\u2019assenza di un riferimento certo, affidabile ed autorevole che si faccia promotore di una \u201cintermediazione<\/em>\u201d e funga da \u201ccerniera<\/em>\u201d tra i vari livelli istituzionali (Comune di Modugno, Comune di Bari, Provincia di Bari, Regione Puglia) nelle trattative con il Governo Nazionale e le RFI (Rete Ferroviaria Italiana), al fine di evitare il pericolo di una frammentazione dell\u2019azione politica in un\u2019area strategica quale quella dei trasporti pubblici, che ci fa sentire come un vaso di coccio in mezzo a tanti vasi di ferro di manzoniana memoria. Si avverte la necessit\u00e0 di coniugare le diverse legittime istanze (a volte mosse da interessi contrastanti) che provengono dai territori geograficamente coinvolti, e di portare avanti un\u2019azione concertata e condivisa da tutti, al fine di evitare lo stallo a causa dei cavalli che tirano in direzione opposta. Ho seguito personalmente la sua attivit\u00e0 politica nel collegio Bari-Bitonto in campagna elettorale, e continuo a farlo tutt\u2019oggi. Registro la passione e il forte legame col territorio che la vede costantemente partecipe dei problemi reali della gente, quando incontra i cittadini del Suo collegio (Triggiano, Bitritto e della Prima Circoscrizione di Bari -Palese-Santo Spirito) sulla questione del \u201cnodo ferroviario<\/em>\u201d e dei passaggi a livello; questioni di cui si \u00e8 fatto carico nei suoi incontri romani coi massimi vertici delle Ferrovie dello Stato. Ed \u00e8 proprio in quest\u2019ottica che il 4 gennaio 2005, il sottoscritto, avendo appreso del suo appuntamento a Roma per il 5 gennaio con l\u2019amministratore delegato della RFI\u00a0Maurizio Moretti<\/strong>, per affrontare il problema dei passaggi a livello di Palese, in seguito alla morte di un ragazzo di 13 anni, Le chiedeva con una email indirizzata al suo coordinatore ed alla Sua attenzione se \u201c\u2026\u00a0volesse farsi carico anche dell\u2019istanza molto forte qui a Modugno per lo stesso problema<\/em>\u201d. Il giorno successivo, 6 gennaio 2005, in un articolo apparso su \u201cLa Gazzetta del Mezzogiorno<\/em>\u201d Lei dichiar\u00f2 che \u201cL\u2019unica questione su cui le parti restano distanti \u00e8 quella del nodo ferroviario di Modugno. Ma ne riparleremo<\/em>\u201d.
\nEcco la terza ragione per cui Le scrivo Senatore Latorre. (ri)parliamone. Ridiscutiamo l\u2019intero pacchetto del \u201cnodo ferroviario<\/em>\u201d per ridefinire una strategia comune e trovare una soluzione utile per tutti, che non penalizzi, emargini o scarichi su una parte, magari la pi\u00f9 debole o meno rappresentata, \u201ci costi<\/em>\u201d di una decisione che potrebbe compromettere i destini di una comunit\u00e0.
\nNon \u00e8 forse questo il senso dell\u2019intervento del Presidente della Provincia di Bari\u00a0Vincenzo Divella\u00a0<\/strong>sulla questione dei trasporti dell\u2019area metropolitana, quando, pur concordando sui contenuti, come l\u2019accordo raggiunto a Roma per l\u2019interramento della binari della linea ferroviaria Triggiano-Capurso, stigmatizzava il metodo che non vedeva coinvolto l\u2019Ente Provincia quale rappresentante di ben 48 comuni?
\nCordialmente<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Esimio Senatore della Repubblica\u00a0Nicola Latorre, mi rivolgo a Lei per sollecitare il suo intervento riguardo una questione che sta a cuore ai cittadini modugnesi. Vengo subito al dunque. Come certamente sapr\u00e0, gli abitanti di questa citt\u00e0 attendono dal lontano 1989 la realizzazione del progetto approvato all\u2019unanimit\u00e0 in Consiglio Comunale il 1\u00b0 marzo 1989 e sottoscritto […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1,3],"tags":[34],"class_list":["post-294","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politica","category-sociale","tag-ferrovia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":583,"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294\/revisions\/583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}