{"id":279,"date":"2005-10-11T18:20:49","date_gmt":"2005-10-11T16:20:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.paparella.it\/blog\/?p=279"},"modified":"2012-09-25T17:35:47","modified_gmt":"2012-09-25T15:35:47","slug":"raddoppio-ferroviario-bari-taranto-mentre-il-comune-discute-i-lavori-proseguono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/raddoppio-ferroviario-bari-taranto-mentre-il-comune-discute-i-lavori-proseguono\/","title":{"rendered":"Raddoppio ferroviario Bari-Taranto, mentre il comune discute, i lavori proseguono"},"content":{"rendered":"

Il Consiglio Comunale nella seduta di ieri, 10 ottobre, aggiunge un altro “no<\/em>” al progetto del nuovo tracciato di raddoppio della linea Bari-Taranto nel tratto Sant’Andrea-Bitetto, ribadisce che \u00e8 \u201cfavorevole soltanto ad una proposta che risolva contestualmente e compiutamente l’attuale problema delle strade ferrate (FAL e RFI) del territorio di Modugno<\/em>\u201d, ed invita \u201cespressamente la Regione Puglia a sostenere le ragioni della comunit\u00e0 modugnese, dando definitiva soluzione al problema<\/em>\u201d. La Italferr, societ\u00e0 delle ferrovie dello Stato, dal canto suo, continua imperterrita i lavori di completamento dell\u2019opera, non curandosi della volont\u00e0 gi\u00e0 espressa dalle istituzioni locali.<\/p>\n

Mentre l\u2019aula consiliare si presenta ancora una volta come luogo di scontro dove si consumano le schermaglie politiche e personali, frutto di tensioni pregresse, gli interventi dei consiglieri di maggioranza ed opposizione, con sfumature e distinguo, sostanzialmente concordano. I numerosi proprietari terrieri presenti, interessati agli espropri o comunque coinvolti nel nuovo tracciato ferroviario, assistono silenziosamente e sperano che il peggio non accada.
\nSpetta all\u2019assessore all\u2019Urbanistica\u00a0Gatti<\/strong>, illustrare, con la pacatezza che lo contraddistingue, le ragioni del comune di Modugno contrario al nuovo progetto redatto dalle RFI, attraverso la lettura di un documento redatto dalla dirigenza del II e III Settore a firma dell\u2019ing.\u00a0Petraroli<\/strong>.
\nMinuziosamente il documento, snocciola ed affronta i punti chiave della questione e le valutazioni che ne discendono sono severe. Il carattere squisitamente tecnico non lascia spazi ad interpretazioni e senza mezzi termini boccia il progetto definitivo del raddoppio della linea ferroviaria Bari-Taranto nella tratta Bari Sant\u2019Andrea \u2013 Bitetto \u201cstante la necessit\u00e0 \u2013 si legge \u2013 di dover, contestualmente all\u2019attuazione dell\u2019opera, prevedersi un approfondito studio del PRGC (Piano Regolatore Generale Comunale) per la definizione dell\u2019assetto urbanistico territoriale, che il progetto in qualche modo radicalmente modifica e stravolge<\/em>\u201d. Insomma una bocciatura senza appello dagli esperti dell\u2019ufficio tecnico del comune di Modugno.
\nNaglieri<\/strong>\u00a0(UDC) ad apertura di seduta ha criticato il sindaco\u00a0Rana\u00a0<\/strong>per non aver portato in Consiglio Comunale l\u2019assessore ai trasporti della Regione Puglia\u00a0Mario Loizzo<\/strong>. \u201cIl sindaco \u2013 dice Naglieri -quando si attiva, lo fa sempre da solo<\/em>\u201d. Anche\u00a0Mele<\/strong>\u00a0(AN) intervenendo, conviene con Naglieri sul fatto che sarebbe stato utile la presenza dell\u2019assessore regionale ai trasporti Loizzo, anche per stimolarlo ad \u201cintavolare un confronto con il suo collega della Basilicata, quale maggiore azionista delle ferrovie Apulo-Lucane, nel tentativo di convincere le FAL ad interrare i binari che attraversano la citt\u00e0<\/em>\u201d.
\nBonasia<\/strong>\u00a0(Lista Bonasia) intervenendo nel dibattito che man mano si scaldava, ha difeso il vecchio tracciato approvato in consiglio comunale nel marzo del 1989, sostenendo che il nuovo progetto Italferr “inficerebbe il Piano Regolatore Generale<\/em>“.
\nIl PRGC attualmente vigente, ha detto Bonasia \u201c\u00e8 stato pensato e concepito nella sola ipotesi che vedeva localizzata la ferrovia nell\u2019attuale sede e nell\u2019interramento della stessa<\/em>\u201d. La nuova localizzazione non sarebbe una buona soluzione per Modugno \u2013 ha continuato Bonasia – in quanto sposterebbe la linea ferrata delle RFI, lasciando le Fal dove sono. Questo \u201cstrozzerebbe il paese a monte e a valle<\/em>\u201d facendo saltare i comparti previsti nel PRG per via delle fasce di rispetto di 30 metri dalla rotaia esterna ed un a fascia di vincolo urbanistico di 80 metri da un lato e altri 80 dall\u2019altro, rispetto all\u2019asse centrale lungo tutto il percorso. Inoltre pur se il nuovo tracciato correr\u00e0 in trincea, \u201csi render\u00e0 necessario realizzare una serie di scavalchi e attraversamenti i cui oneri ricadranno inevitabilmente sulla collettivit\u00e0<\/em>\u201d. Infine, ha concluso Bonasia, \u201cdal momento che il nuovo tracciato interesser\u00e0 aree edificabili ed edifici in cui gi\u00e0 si esplicano attivit\u00e0 commerci come l\u2019Unieuro, comporter\u00e0 un maggior onere dovuto agli espropri e molto probabilmente alla mole di contenzioso che si determiner\u00e0 con i proprietari<\/em>“..
\nIl sindaco Rana sollecitato dal consigliere\u00a0Vito Maiorano\u00a0<\/strong>\u00e8 intervenuto sul licenziamento delle lavoratrici part-time della Coop. Meridionale Servizi presenti in aula, avvenuto nel passaggio imposto per legge alla nuova ditta aggiudicataria nella gestione delle piscine comunali, ed ha comunicato che dopo i colloqui avvenuti \u201cla societ\u00e0 si \u00e8 riservata di rispondere nei giorni successivi dopo aver fatto una serie di valutazioni economiche<\/em>\u201d.
\nTornando alla questione ferrovia Rana ha posto l\u2019attenzione sulla presenza di amianto nell\u2019ex cementeria, zona interessata dal nuovo tracciato ferroviario, ed ha affermato che \u201cil responsabile della salute pubblica \u00e8 il sindaco e fino a quando ci sar\u00e0 amianto \u2013 riferendosi all\u2019ex cementeria \u2013 nessuno potr\u00e0 metterci piede. Ci sono delle ordinanze sulla salute pubblica su quelle zone. Questo sollever\u00f2 giovedi in sede di conferenza di servizi<\/em>\u201d.
\nIl sindaco Rana, reduce dall\u2019incontro con l\u2019assessore regionale ai trasporti Loizzo ed il Senatore\u00a0Latorre\u00a0<\/strong>in delegazione con l\u2019assessore\u00a0Massarelli<\/strong>\u00a0ed il consigliere provinciale\u00a0Michele Trentadue<\/strong>, ha anche dichiarato che \u201cla Regione Puglia si \u00e8 detta disponibile a finanziare l\u2019intervento delle Fal che diventa possibile perch\u00e9 tolte le ferrovie dello stato c\u2019\u00e8 sedime per il raddoppio delle Fal<\/em>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il Consiglio Comunale nella seduta di ieri, 10 ottobre, aggiunge un altro “no” al progetto del nuovo tracciato di raddoppio della linea Bari-Taranto nel tratto Sant’Andrea-Bitetto, ribadisce che \u00e8 \u201cfavorevole soltanto ad una proposta che risolva contestualmente e compiutamente l’attuale problema delle strade ferrate (FAL e RFI) del territorio di Modugno\u201d, ed invita \u201cespressamente la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1,3],"tags":[34],"class_list":["post-279","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politica","category-sociale","tag-ferrovia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=279"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":281,"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279\/revisions\/281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paparella.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}